CONTINENTAL Conti Hybrid HS3+
- Longue distance
- Régional
Points forts :
- Excellente maniabilité
- Adhérence exceptionnelle
- Durabilité remarquable
Le CONTINENTAL Conti Hybrid HS3+ est un pneu hiver conçu pour l’essieu directeur des poids lourds. Adapté parfaitement aux routes sinueuses des montagnes, les autoroutes ainsi que les zones urbaines, il promet un comportement exemplaire et garantit une sécurité élevée quelles que soient les conditions de routes. Il accorde, en effet, une adhérence remarquable ainsi qu’une grande maniabilité. Son excellente résistance à l’abrasion et aux fissures favorise un rendement kilométrique supérieur.
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- Longue distance
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
Payer en 3x ou 4x -
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- Longue distance
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Payer en 3x ou 4x -
Pneus CONTINENTAL Conti Hybrid HS3+
Répondant aux besoins et attentes des professionnels qui utilisent des camions de transport de marchandises pendant les conditions hivernales rigoureuses, le Conti Hybrid HS3+ démontre un haut niveau de performance sur les routes enneigées, boueuses ou verglacées. En effet, il est conforme aux normes de la nouvelle loi Montagne et porte les marquages 3PMSF (Three Peak Mountain and SnowFlake) et M+S (Mud and Snow).
Le CONTINENTAL Conti Hybrid HS3+ est parfaitement adapté aux transports à l’échelle régionale ou urbaine. Même soumis à de lourdes charges, il accorde un grip remarquable et une grande maniabilité, et ce, quelles que soient les conditions de route.
Sa carcasse optimisée et sa bande de roulement aux indicateurs visuels d’alignements permettent un rechapage d’excellente qualité.
Excellente maniabilité
La bande de roulement améliorée du Conti Hybrid HS3+ a été développée pour s’accrocher efficacement sur le sol tout en favorisant une grande motricité. Cela contribue à une excellente maniabilité aussi bien sur les routes sinueuses des montagnes que sur les autoroutes.
Adhérence exceptionnelle
Ses lamelles “poches” octroient une adhérence remarquable et une traction supérieure sur les routes mouillées. Cela permet d’assurer une usure régulière et un haut niveau de performance, même lors des conditions météorologiques difficiles.
Durabilité remarquable
La nouvelle technologie de rainures internes a été conçue pour optimiser la résistance contre la perforation et les fissures. Elle garantit une excellente performance sur de nombreux kilomètres.
Ses rainures disposées en « W » assurent une répartition homogène des charges aussi bien en ligne droite que dans les virages. Cela favorise une distribution uniforme de la pression pour une usure régulière. Cette action contribue à un rendement kilométrique exceptionnel.
