GOODYEAR Ultra Grip Coach
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
Points forts :
- Traction hivernale excellente
- Bon potentiel kilométrique
- Tenue de route performante
- Faible niveau sonore
Le Goodyear Ultra Grip Coach est le pneu moteur idéal pour les autocars circulant par temps froid. Il garantit la sécurité des passagers grâce à une adhérence accrue sur neige et verglas. Ce modèle offre également un kilométrage excellent tout en restant silencieux pour le confort de tous.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Les pneus poids lourds doivent toujours respecter les indices de charge et de vitesse homologués pour le véhicule, même en hiver, sauf mention expresse du constructeur.
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- Essieu moteur
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
791,50 € -
Pneus Goodyear Ultra Grip Coach
Ce pneu Goodyear est spécifiquement conçu pour équiper les roues motrices des autocars affrontant des conditions difficiles. Il représente une solution de choix pour les trajets en montagne ou par temps extrême. L'expertise du manufacturier permet d'offrir un produit fiable qui privilégie la sécurité sans compromettre la rentabilité pour les transporteurs.
Une motricité supérieure sur neige et verglas
La bande de roulement bénéficie d'une lamellisation importante associée à une épaule semi-ouverte. Cette architecture technique assure une traction accrue sur les routes enneigées et verglacées. C'est l'équipement recommandé lorsque les conditions hivernales sont rigoureuses, surpassant les modèles standards dans ces environnements.
Durabilité et stabilité de conduite
Le profil large du pneumatique favorise un kilométrage élevé ainsi qu'une usure uniforme de la gomme. L'intégration de la dernière génération de lamelles tridimensionnelles permet de maintenir d'excellentes performances en matière de tenue de route, assurant une stabilité constante au fil des kilomètres.
Confort acoustique et protection
Pour le bien-être des passagers, la largeur et la forme spécifique des rainures ont été étudiées pour offrir une réduction significative du niveau sonore. De plus, cette conception assure un excellent rejet des cailloux, préservant ainsi l'intégrité de la structure du pneu.
