Pneu WEST LAKE WTL1 445/45 R19.5 160L
- Longue distance
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 73dB
Points forts :
- Faible résistance au roulement
- Usure régulière
- Excellente longévité
- Confort de conduite
Le West Lake WTL1 est un pneu remorque large base spécialement conçu pour les trajets longue distance. Sa structure optimisée offre un excellent confort de conduite, une usure uniforme et une faible consommation de carburant grâce à un composé innovant à faible résistance au roulement.
Livraison offerte (1)
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Longue distance
- Essieu traîné
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Recreusable
Pneus WEST LAKE WTL1
Le pneu West Lake WTL1 est destiné aux flottes opérant en long-courrier. Son design à 5 nervures favorise un bon rendement kilométrique, tandis que les rainures en U avec éjecteurs de pierres réduisent les risques de rétention et de perforation.
Conçu avec les dernières technologies de la marque, ce pneu offre à la fois durabilité, stabilité et économie, faisant de lui un choix fiable pour optimiser les coûts d’exploitation sur autoroute.
Économie de carburant au rendez-vous
Son mélange de gomme spécifique limite la résistance au roulement, permettant une consommation maîtrisée sur les longues distances.
Longévité et confort
La bande de roulement à 5 nervures et la conception assistée par ordinateur assurent une empreinte régulière et une conduite fluide, tout en prolongeant la durée de vie du pneu.
Protection renforcée
Les éjecteurs de pierres intégrés évitent les infiltrations dans la carcasse, assurant une meilleure durabilité et une rechapabilité potentielle.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
