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# Pneu CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 315/80 R22.5 156/150L (154/150M) 18PR LRJ
- 
Longue distance
- 
Régional
- 
Essieu moteur
- 
**Pneu hiver :** Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 
**3 Peak Mountain SnowFlake :** Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- 
**Mud and Snow :** Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
- 
Equipement conforme à la loi montagne II
- [Détails techniques](#characteristics)
**Type**: Marchandises **Saison**: Hiver
- 
**Efficacité énergétique :** Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- 
**Adhérence sur sol mouillé :** Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- 
**Bruit de roulement :** Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- 
**Bruit de roulement :** 76dB
**Points forts :**
- Adhérence remarquable
- Excellente traction
- Rendement kilométrique supérieur
Le CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 est un pneu hiver conçu pour l’essieu moteur des poids lourds. Parfait pour un usage intensif sur les autoroutes et les routes régionales, il garantit un **comportement exemplaire** et une sécurité élevée, même lors des conditions météorologiques difficiles. Il procure, en effet, une bonne accroche ainsi qu’une grande motricité et une stabilité optimale sur le sec et le mouillé.
En savoir plus
- Longue distance
- Régional
- Essieu moteur
- **Pneu hiver :** Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- **3 Peak Mountain SnowFlake :** Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes
en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- **Mud and Snow :** Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur
sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
## Pneus CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3
Polyvalent, le CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 convient à une utilisation sur chaussées asphaltées ainsi que sur les chantiers. Il garantit un **grip remarquable** et une grande motricité quelles que soient les conditions de routes. Son flanc marqué par les étiquettes M+S (Mud and Snow) et 3PMSF (Three Peak and Mountain SnowFlake) témoigne, en effet, d’une excellente adaptabilité sur les sols enneigés, boueux ou verglacés.
Destinés à un usage sur de longues distances, la carcasse et le composé de gomme du Conti Scandinavia HD3 ont été améliorés afin d’assurer une durée de vie accrue ainsi qu’une efficacité énergétique supérieure. En outre, il est possible d’effectuer un rechapage de qualité grâce à sa structure optimisée.
### Adhérence remarquable
Son composé de gomme d’une haute technicité a été conçu afin d’assurer une **excellente adhérence** sur différents types de surfaces, même lors des conditions hivernales rigoureuses. Il garantit une tenue de route remarquable sur les chaussées humides, verglacées, boueuses et enneigées.
### Grande stabilité
Les lamelles sinusoïdales intégrées à la bande de roulement du CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 aident à stabiliser les blocs de pavés en toutes circonstances et assurent une **traction élevée**. Elles garantissent une excellente précision directionnelle, quelles que soient les conditions de route, en ligne droite comme dans les virages.
### Rendement kilométrique supérieur
Ses rainures circonférentielles en zigzag ont été développées pour limiter la pénétration des corps étrangers dans la bande de roulement. Elles maintiennent ainsi un **comportement exemplaire** et une sécurité élevée sur de nombreux kilomètres, même sur les sols accidentés ou caillouteux.
Lien vers l’étiquette EPRL
### **Comment lire l’étiquette ?**
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
### **À quoi sert cette étiquette ?**
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
### **Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?**
1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
671,80 €
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