Pneus FORTUNE 265 70 17
Fortune est une marque de pneus du groupe Prinx Chengshan basé en Chine. Créé en 1976, le manufacturier possède deux sites de fabrication, l’un en Chine et l’autre en Thaïlande. Il commercialise ses produits dans plus de 130 pays et régions par l’intermédiaire de ses marques Prinx, Austone, Chengshan et Fortune.
Le catalogue de Fortune comprend des gammes complètes, été, hiver et toutes saisons pour les véhicules de tourisme, les 4x4 et SUV ainsi que les utilitaires. On retrouve également de nombreuses références pour les poids lourds, les bus ainsi que les engins tout terrain.
Pneus FORTUNE est noté par nos clients :
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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