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SOMMAIRE
BSR : Bridgestone Support Ring : technologie de BRIDGESTONE permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
EXT : Technologie de BRIDGESTONE permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
RFT : Run Flat Tyre : technologie permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. - BRIDGESTONE
SSR : Self Supporting Runflat : technologie CONTINENTAL, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
ROF : Run On Flat : technologie GOODYEAR/DUNLOP, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
SST : Dunlop Self-Supporting Technology : technologie DUNLOP permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
RUNFLAT : Technologie de FALKEN permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat
RFT : Run Flat Tyre : technologie permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. - FIRESTONE
EMT : Extended Mobility Technology : technologie GOODYEAR, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
ROF : Run On Flat : technologie GOODYEAR/DUNLOP, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
HRS : Hankook Runflat System : technologie HANKOOK, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
XRP : Extended Runflat Performance : technologie KUMHO, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. - KUMHO
PAX : PAX system : technologie MICHELIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour le système PAX.
ZP : Zero Pressure : technologie MICHELIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
ZP SR : Zero Pressure : technologie MICHELIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
URS : Technologie de NEXEN permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
FLAT RUN : Technologie de NOKIAN permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
RUN FLAT : Technologie de PIRELLI permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
SSR : Technologie de UNIROYAL permettant le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
RF : Run Flat : technologie VREDESTEIN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
ZPS : Zero Pressure System : technologie YOKOHAMA, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
DRIVEGUARD : technologie permettant le roulage à plat, compatible avec tous les véhicules. - BRIDGESTONE
EUFORI : technologie PIRELLI, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
FRT : Flat Run Technology : technologie NOKIAN, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
RSC : Runflat System Component : technologie BMW, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
EXT : Extended Terme (runflat + homologation Audi ou Mercedes) : technologie AUDI ou MERCEDES, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
B-SEAL : Colmate les perforations sur la bande de roulement
CONTISEAL : Technologie anti-crevaison CONTINENTAL, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre maximum).
SEALTECH (ST) : Colmate les perforations sur la bande de roulement GOODYEAR.
SEALGUARD : Technologie anti-crevaison HANKOOK, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre maximum).
SELFSEAL : Technologie anti-crevaison MICHELIN, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre maximum).
SEAL INSIDE : Technologie anti-crevaison PIRELLI, permet de colmater les perforations situées sur la bande de roulement (5 mm de diamètre maximum).
* : Pneumatique homologué BMW et Mini (Peut être monté sur d’autres véhicules).
A2A et A4A, A5A, AM2, AM2A, AM8, AM9, AMR : Pneumatique BRIDGESTONE homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
A6A et A7A, AM4, AM8, AM9, AMP, AMS, AMV, AMX : Pneumatique PIRELLI homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
AML : Pneumatique YOKOHAMA homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
AO et AO1, AO2 : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, TOYO, YOKOHAMA.
AOE : Audi RunOnFlat Extended (runflat + homologation Audi) : technologie AUDI, permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat. BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, MICHELIN, PIRELLI
AU : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
AR ou ARR : Pneumatique homologué ALFA ROMEO (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, GOODYEAR, MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL.
AZ : Pneumatique homologué FIAT, SUBARU, ALFA ROMEO et TOYOTA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
FIAT : Pneumatique homologué FIAT (Peut être monté sur d’autres véhicules).
B ou B1 : Pneumatique homologué BENTLEY (Peut être monté sur d’autres véhicules). YOKOHAMA
BC ou BL : Pneumatique homologué BENTLEY (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
DACIA : Pneumatique homologué DACIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
F ou F01, F02, F03 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
HN : Pneumatique homologué HYUNDAI (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN, PIRELLI
J : Pneumatique homologué JAGUAR (Peut être monté sur d’autres véhicules). DUNLOP, GOODYEAR, MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL
LRO : Pneumatique homologué LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules).
JRS : Pneumatique homologué JAGUAR (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
JZ : Pneumatique homologué SUBARU et SEAT (Peut être monté sur d’autres véhicules).
K1 ou K2, K3 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN
L ou L1 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
LR : Pneumatique homologué LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules). CONTINENTAL DUNLOP GOODYEAR PIRELLI MICHELIN
LS ou LTS : Pneumatique homologué LOTUS (Peut être monté sur d’autres véhicules). YOKOHAMA
OPEL : Pneumatique homologué OPEL (Peut être monté sur d’autres véhicules).
MC ou MC1 : Pneumatique homologué MCLAREN (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
MGT : Pneumatique homologué MASERATI (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, PIRELLI, CONTINENTAL
MO ou MO1, MO-S, MO-V : Pneumatique homologué MERCEDES (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, YOKOHAMA
MOE : Mercedes RunOnFlat Extended : runflat + pneumatique homologué MERCEDES (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, YOKOHAMA
MZ : Pneumatique homologué TOYOTA et MITSUBISHI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
N ou N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 : Pneumatique homologué PORSCHE (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN, BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GOODYEAR, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, TOYO, YOKOHAMA
NISSAN : Pneumatique homologué NISSAN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
NR1 : Pneumatique homologué NISSAN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
NST : Pneumatique homologué PAGANI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
NA0 ou NF0 : Pneumatique homologué PORSCHE (Peut être monté sur d’autres véhicules). GOODYEAR MICHELIN PIRELLI
PZ : Pneumatique homologué MAZDA, MERCEDES, VOLKSWAGEN et FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules).
QZ : Pneumatique homologué MINI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
RO1 ou RO2, RO3 : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules). BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, HANKOOK, MICHELIN, PIRELLI, TOYO, YOKOHAMA
RS : Homologation Renault Sport BRIDGESTONE
SEAT : Pneumatique homologué SEAT (Peut être monté sur d’autres véhicules)
T0 ou T1 : Pneumatique homologué TESLA (Peut être monté sur d’autres véhicules). HANKOOK MICHELIN PIRELLI
TO ou TOYOTA : Pneumatique homologué TOYOTA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
VOLVO : Pneumatique homologué VOLVO (Peut être monté sur d’autres véhicules).
VOL : Pneumatique homologué VOLVO (Peut être monté sur d’autres véhicules). CONTINENTAL, MICHELIN, PIRELLI
ALP : Pneumatique homologué ALPINA (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
HP : Pneumatique homologué PAGANI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
K1, K2, K3 : Pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
KIA : Pneumatique homologué KIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
KA : Pneumatique homologué FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
FORD : Pneumatique homologué FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules).
FO1 et FO2 : Pneumatique homologué FORD (Peut être monté sur d’autres véhicules).
KZ : Pneumatique homologué TOYOTA et NISSAN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
AP : pneumatique homologué RENAULT (Peut être monté sur d’autres véhicules).MICHELIN
FP : pneumatique homologué FERRARI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
C1 ou C1 Viper : Pneumatique homologué CHRYSLER (Peut être monté sur d’autres véhicules).MICHELIN
LP : pneumatique homologué LAMBORGHINI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
LANCIA : Pneumatique homologué LANCIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
LR1 : Pneumatique homologué LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules).
LZ : Pneumatique homologué LANCIA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
M3 : Pneumatique homologué BMW M3 (Peut être monté sur d’autres véhicules).CONTINENTAL
MASERATI : Pneumatique homologué MASERATI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
MAZDA : Pneumatique homologué MAZDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
MB2 : Pneumatique homologué MERCEDES (Peut être monté sur d’autres véhicules).
MC : Pneumatique homologué MCLAREN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
ME2 : Pneumatique homologué CHEVROLET CORVETTE (Peut être monté sur d’autres véhicules). PIRELLI
SK ou SKODA : Pneumatique homologué SKODA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
SSANGYONG : Pneumatique homologué SSANGYONG (Peut être monté sur d’autres véhicules).
SU : Pneumatique homologué SUZUKI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
S2 : Pneumatique homologué AUDI A2 (Peut être monté sur d’autres véhicules).
ST : Pneumatique homologué SEAT (Peut être monté sur d’autres véhicules).
TPC : Homologation de performances USA et Canada. BRIDGESTONE, MICHELIN
VO : Pneumatique homologué VOLKSWAGEN (Peut être monté sur d’autres véhicules). MICHELIN, PIRELLI
VW ou VW1 : Pneumatique homologué VOLKSWAGEN (Peut être monté sur d’autres véhicules). GOODYEAR, DUNLOP
G : Pneumatique homologué VOLKSWAGEN (Peut être monté sur d’autres véhicules).
CZ ou GZ : Pneumatique homologué SUBARU (Peut être monté sur d’autres véhicules).
SZ : Pneumatique homologué MAZDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
JLR : Pneumatique homologué JAGUAR et LAND ROVER (Peut être monté sur d’autres véhicules).
JRS : Pneumatique homologué JAGUAR (Peut être monté sur d’autres véhicules).
DZ : Pneumatique homologué MAZDA, HONDA et TOYOTA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
S8 : Pneumatique homologué LEXUS (Peut être monté sur d’autres véhicules).
A : Pneumatique homologué RENAULT (Peut être monté sur d’autres véhicules).
A1 : Pneumatique homologué AUDI (Peut être monté sur d’autres véhicules).
HN ou HO : Pneumatique homologué HONDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
OE : Original Equipement : Equipement d'origine du véhicule (voir homologation).
PE ou PE1 : Pneumatique homologué PEUGEOT (Peut être monté sur d’autres véhicules).
RE, RE1 ou RE2 : Pneumatique homologué RENAULT (Peut être monté sur d’autres véhicules).
TZ : Pneumatique homologué MAZDA (Peut être monté sur d’autres véhicules).
B-SILENT :Technologie BRIDGESTONE, permet de réduire le bruit du pneumatique. BRIDGESTONE
CONTISILENT : Technologie CONTINENTAL, permet de réduire le bruit du pneumatique. CONTINENTAL
NST : Technologie Noise Shield : technologie DUNLOP, permet de réduire le bruit du pneumatique. DUNLOP
FIT : Technologie GOODYEAR, permet de réduire le bruit du pneumatique. GOODYEAR
SCT : Technologie GOODYEAR, permet de réduire le bruit du pneumatique. GOODYEAR
SOUND ABSORBER : Technologie HANKOOK, permet de réduire le bruit du pneumatique. HANKOOK
ACOUSTIC : Michelin Acoustic Technology (MAT) : technologie MICHELIN, permet de réduire le bruit du pneumatique. MICHELIN
PNCS : Pirelli Noise Cancelling System : technologie PIRELLI permet de réduire le bruit du pneumatique. PIRELLI
S1 : Norme anti-bruits MICHELIN
M+S : Mud & Snow (boue et neige) : ce marquage attestant de caractéristiques techniques garantit un surcroît de performances en conditions hivernales.
3PMS : Three Peak Mountain Snow Flake : ce symbole représentant trois pics et un flocon de neige garantit des performances optimales en conditions hivernales (marquage délivré à la suite d'un test de motricité sur la neige).
STUDDABLE : Ce pneumatique est destiné à une utilisation dans des conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Le manufacturier a prévu des emplacements pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
STUDDED : Ce pneumatique est destiné à une utilisation dans des conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Pneumatique doté de clous incorporés dans la bande de roulement. Les pneumatiques cloutés sont soumis à une réglementation stricte et selon les pays. L'utilisation doit se faire par 4.
CLOUTABLE : Ce pneumatique est destiné à une utilisation dans des conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Le manufacturier a prévu des emplacements pour ajouter des clous.L'utilisation doit se faire par 4.
CLOUTE : Ce pneumatique est destiné à une utilisation dans des conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Pneumatique doté de clous incorporés dans la bande de roulement. Les pneumatiques cloutés sont soumis à une réglementation stricte et selon les pays. L'utilisation doit se faire par 4.
ARMOR-TEK 3 : Système de caracasse renforcée propre au manufacturier COOPER
RENF : Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
CP : Camping-car : pneumatique pour camping-car, renforcé avec un indice de charge supérieur. PIRELLI, MICHELIN, CONTINENTAL
RF ou RFD: Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
XL : Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
C : Camionnette : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur (Pneumatique pour utilitaire).
DAKAR : Carcasse renforcée pour course de rallye extrême MITAS
(E) : Version renforcée pour moto lourdes PIRELLI
(O) : Version renforcée pour motos lourdes, bi-gomme METZELER
GT : Grand Tourisme : version renforcée pour motos lourdes
HWM ou HWMB : Version renforcée pour motos lourdes METZELER
GG : Gomme médium. Ce pneumatique est homologué route.TOYO
GGG : Gomme tendre. Ce pneumatique n'est pas homologué route. TOYO
SG : Gomme super-tendre. Ce pneumatique n'est pas homologué route. TOYO
SUPER : Gomme spécifique pour course d'enduro MITAS
SUPER SOFT : carcasse très souple et bande de roulement extra souple pour compétition de hard enduro extrême MITAS
MEDIUM : Dureté de la gomme moyenne PIRELLI
SOFT-MEDIUM : Dureté de la gomme moyenne pour temps plus chaud PIRELLI
TENDRE : Dureté de la gomme tendre pour temps froid PIRELLI
HARD : Dureté de la gomme dure pour forte chaleur PIRELLI
ENDURANCE : Dureté de
