Page 13 - Pneus moto CONTINENTAL
Fondée en 1871 à Hanovre, Continental est une marque de pneus allemande reconnue pour son expertise en pneumatiques. Aujourd’hui 4e manufacturier mondial, Continental propose une large gamme de pneus moto adaptés à tous les usages : sport, touring, off-road, classic, supermotard ou urbain. Performants et durables, ses profils répondent aux besoins des motards, qu’ils roulent en ville, sur route ou sur piste.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
154,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Carcasse renforcée, apporte une meilleure stabilité à haute vitese
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
202,80 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
214,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
206,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
198,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme medium
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
148,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
148,00 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
95,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
114,30 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
97,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
146,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
154,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
151,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
134,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
123,40 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
143,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
184,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
165,90 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
157,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
199,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
175,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
162,00 € -
