Page 2 - Pneus moto CONTINENTAL
Acheter des pneus moto Continental, c'est opter pour plus de 150 ans d'innovation et de savoir-faire. Continental est une marque de pneus qui incarne l'excellence allemande, offrant aux motards des solutions premium alliant sécurité et efficacité pour rouler en toute confiance sur tous les types de routes.
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
160,70 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
130,30 € -
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- Scooter
- Se monte à l'avant
52,10 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
159,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
143,20 € -
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- Scooter
- Se monte à l'avant
50,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
111,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
105,30 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
78,70 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
132,90 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
100,60 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
88,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
168,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
99,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
169,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
106,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
174,00 € -
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
43,60 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
72,70 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
120,20 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
150,90 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
130,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
151,70 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
192,40 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
150,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
205,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
171,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
92,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
182,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
69,20 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
51,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
72,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
176,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
153,80 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
96,10 € -
