Page 11 - Pneus moto BRIDGESTONE
Bridgestone est une marque de pneus fondée en 1931 au Japon. Particulièrement réputé pour ses pneus performants et à la pointe de la technologie, il se hissait au premier rang mondial des producteurs de pneumatiques en 2015. Le catalogue de pneus moto Bridgestone couvre tous les usages quel que soit le style de pilotage ou la surface et se distingue par une offre dimensionnelle adaptée et conséquente.
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
108,40 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
104,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW S 1000 R (K63)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
126,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Suzuki Hayabusa (2021)
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
155,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Suzuki Hayabusa (2021)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
121,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawazaki ZX-10R (2021)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
426,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Honda Integra
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
122,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Honda Integra
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
93,80 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Honda 750 X-ADV
134,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Honda 750 X-ADV
111,80 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW R18 2020 (K34/35)
161,30 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
217,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour BMW F 900 R (K83)
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
164,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Honda CBR 1000 RR (2020)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
235,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Triumph Tiger 800
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
153,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Triumph Tiger 800
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
122,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
132,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
140,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
139,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
132,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
107,80 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
97,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
99,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
103,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
77,10 € -
La gamme de Pneus moto BRIDGESTONE
Tout-terrain
Scooter
Circuit
Route
- Battlax Adventurecross Scrambler AX41S
- Battlax BT-016 Pro Hypersport
- Battlax BT-020
- Battlax BT-023 Sport Touring
- Battlax BT-028
- Battlax BT-39
- Battlax BT-45
- Battlax BT46
- Battlax Hypersport S20
- Battlax Hypersport S21
- Battlax Hypersport S22
- Battlax Racing Street RS10
- Battlax Racing Street RS11
- Battlax Sport Touring T30
- Battlecruise H50
- Exedra G510
- Exedra G511
- Exedra G515
- Exedra G525
- Exedra G546
- Exedra G547
- Exedra G701
- Exedra G702
- Exedra G704
- Exedra G709
- Exedra G721
- Exedra G852
- Exedra G853
- Exedra L301
- Exedra L303
- Exedra L309
- Exedra Max
- Battlax Sport Touring T32
- Battlax Hypersport S23
- Battlax Sport Touring T33
- Battlax Racing Street RS12
Trail
- Battlax Adventure A40
- Battlax Adventure A41
- Battlax Adventurecross AX41
- Battlax Sport Touring T31
- Battle Wing BW-502
- Trail Wing TW152
- Trail Wing TW2
- Trail Wing TW201
- Trail Wing TW202
- Trail Wing TW301
- Trail Wing TW302
- Trail Wing TW47
- Battlax Adventurecross Touring AX41
- Battlax Adventure Trail AT41
- Trail Wing TW3
