Page 18 - Pneus moto BRIDGESTONE
Bridgestone est une marque de pneus fondée en 1931 au Japon. Particulièrement réputé pour ses pneus performants et à la pointe de la technologie, il se hissait au premier rang mondial des producteurs de pneumatiques en 2015. Le catalogue de pneus moto Bridgestone couvre tous les usages quel que soit le style de pilotage ou la surface et se distingue par une offre dimensionnelle adaptée et conséquente.
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour BMW F 800 GS
68,90 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawasaki Versys 1000 (2019)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
134,80 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Kawasaki Versys 1000 (2019)
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
113,20 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour BMW K 1600 GTL
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
122,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW K 1600 GTL
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
138,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawasaki ZX-6R (2019)
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
150,40 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Kawasaki ZX-6R (2019)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
134,30 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawasaki H2 SX (2018)
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
151,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Yamaha R6
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
153,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Suzuki GSX-S 750 (2018)
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
122,40 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Suzuki GSX-S 750 (2018)
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
120,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Yamaha YZF-R1 (2018)
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
93,30 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Honda CB 1100 (2013)
151,90 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Yamaha 1700 Vmax (2008)
220,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Yamaha 1700 Vmax (2008)
152,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW K 1200 LT (2004)
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
145,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW F 850 GS
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
119,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW F 750 GS
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
114,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Yamaha Niken
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
186,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Yamaha Niken
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
141,20 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Honda VFR 800 X Crossrunner (2017)
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
135,50 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme medium
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
160,90 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
210,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
276,50 € -
La gamme de Pneus moto BRIDGESTONE
Tout-terrain
Circuit
Scooter
Route
- Battlax Adventurecross Scrambler AX41S
- Battlax BT-016 Pro Hypersport
- Battlax BT-020
- Battlax BT-023 Sport Touring
- Battlax BT-028
- Battlax BT-39
- Battlax BT-45
- Battlax BT46
- Battlax BT-54
- Battlax Hypersport S20
- Battlax Hypersport S21
- Battlax Hypersport S22
- Battlax Racing Street RS10
- Battlax Racing Street RS11
- Battlax Sport Touring T30
- Battlecruise H50
- Exedra G510
- Exedra G511
- Exedra G515
- Exedra G525
- Exedra G546
- Exedra G701
- Exedra G702
- Exedra G704
- Exedra G709
- Exedra G721
- Exedra G852
- Exedra G853
- Exedra L301
- Exedra L303
- Exedra L309
- Exedra Max
- Battlax Sport Touring T32
- Battlax Hypersport S23
- Battlax Sport Touring T33
