Page 20 - Pneus moto PIRELLI
Créée en 1872 à Milan, Pirelli est une marque de pneus incontournable dans le monde du deux roues. Forte de son expérience en compétition, elle développe des profils performants pour tous les usages. Ses gammes Diablo, Scorpion et Angel couvrent la route, le sport et le tout-terrain. Fiables, techniques et innovants, les pneus moto Pirelli répondent aux besoins des motards urbains comme sportifs.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
61,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
220,70 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
190,70 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
205,10 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
199,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme dure
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
267,50 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme dure
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
255,80 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
249,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
240,50 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
267,30 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
199,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Dimension conforme au standard de la catégorie Moto3
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
176,50 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
219,70 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
174,10 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
278,50 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
226,80 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
186,90 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
205,00 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
218,30 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme super tendre
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
242,80 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour KTM
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
230,20 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Ducati Multistrada 1200 Enduro
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
116,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Ducati Scrambler 1100
176,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Royal Enfield Himalayan
103,30 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Royal Enfield Himalayan
102,00 € -
La gamme de Pneus moto PIRELLI
Tout-terrain
Circuit
Scooter
Route
- Angel City
- Angel GT
- Angel GT II
- Angel ST
- City Demon
- Diablo
- Diablo Rosso Corsa II
- Diablo Rosso II
- Diablo Rosso III
- Diablo Supercorsa SP V2
- Diablo Supercorsa SP V3
- Mandrake MT 15
- MT 66 Route
- MT 75
- Night Dragon
- Night Dragon GT
- Phantom Sportscomp
- Phantom Sportscomp RS
- Sport Demon
- Diablo Rosso IV
- Diablo Rosso IV Corsa
- Diablo Rosso Sport
- Diablo Supercorsa SP V4
- Diablo PowerCruiser
