Page 3 - Pneus moto DUNLOP
Créée en 1888, Dunlop est une marque de pneus britannique pionnière. Forte de son expérience en compétition et de ses collaborations, notamment avec Harley-Davidson, la marque propose des pneus performants pour tous les usages. Son catalogue couvre le sport, le touring, le tout-terrain, le custom et le scooter, avec des profils adaptés aux besoins des motards urbains comme aux pilotes professionnels. Fiabilité, adhérence et innovation font de Dunlop un acteur incontournable du pneu moto.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
103,70 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Sport : Version pour roadster léger ou moto sportive
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
106,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
153,60 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme endurance
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
219,70 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
66,90 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
180,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
74,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
61,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
216,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
182,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
115,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
129,20 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
111,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
85,90 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
90,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
91,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
186,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
156,00 € -
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La gamme de Pneus moto DUNLOP
Scooter
Tout-terrain
Trail
Route
- Arrowmax GT601
- Arrowmax StreetSmart
- D102
- D104
- D110
- D251
- D254
- D256
- D401
- D402
- D404
- D407
- D408
- D423
- D427
- D429
- Elite 4
- F14
- F17
- F20
- F24
- GT502
- K425
- K525
- K555
- K591
- K70
- K700
- K701
- K81 TT100
- K82
- Mutant
- Sportmax D207
- Sportmax D208
- Sportmax D221
- Sportmax GPR-300
- Sportmax Qualifier II
- Sportmax RoadSmart II
- Sportmax RoadSmart III
- Sportmax RoadSport 2
- SportSmart MK3
- SportSmart TT
- TT100 GP
- TT900
- TT900 GP
- K388
- D428
- GT503
- Qualifier Core
- Sportmax RoadSmart IV
- Sportmax Q-Lite
- K127
- SportSmart MK4
