Page 7 - Pneus moto DUNLOP
Créée en 1888, Dunlop est une marque de pneus britannique pionnière. Forte de son expérience en compétition et de ses collaborations, notamment avec Harley-Davidson, la marque propose des pneus performants pour tous les usages. Son catalogue couvre le sport, le touring, le tout-terrain, le custom et le scooter, avec des profils adaptés aux besoins des motards urbains comme aux pilotes professionnels. Fiabilité, adhérence et innovation font de Dunlop un acteur incontournable du pneu moto.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Kawasaki KLX 125 (2010)
134,10 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Kawasaki KLX 125 (2010)
133,10 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Yamaha XV 535 Virago
105,00 € -
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- Scooter
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Yamaha TMAX 500 (2008)
121,90 € -
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- Scooter
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Yamaha TMAX 500 (2008)
126,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
219,70 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
- Wide White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
133,20 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
- Medium WhiteWall : Flanc blanc moyen
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
195,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
134,90 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
- Slim White Sidewall : Flanc avec un liseré blanc
231,70 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
- Medium WhiteWall : Flanc blanc moyen
461,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Suzuki VZ 800
189,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Honda CMX500 Rebel (2017)
170,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
267,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
- Slim White Sidewall : Flanc avec un liseré blanc
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
212,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour Harley-Davidson
237,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
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- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
98,20 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
119,20 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Homologué pour Harley-Davidson
138,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
103,80 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
122,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- A
207,60 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
69,10 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
- Mélange de gomme sport
70,90 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
87,50 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
355,30 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
114,30 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
71,60 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
57,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
296,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
97,90 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
88,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
85,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
84,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
90,30 € -
La gamme de Pneus moto DUNLOP
Circuit
Scooter
Tout-terrain
Trail
Route
- Arrowmax GT601
- Arrowmax StreetSmart
- D102
- D104
- D110
- D251
- D254
- D256
- D401
- D402
- D404
- D407
- D408
- D423
- D427
- D429
- Elite 4
- F14
- F17
- F20
- F24
- GT502
- K425
- K555
- K591
- K70
- K701
- K81 TT100
- K82
- Mutant
- Sportmax D221
- Sportmax GPR-300
- Sportmax RoadSmart II
- Sportmax RoadSmart III
- Sportmax RoadSport 2
- SportSmart MK3
- SportSmart TT
- TT100 GP
- TT900
- TT900 GP
- D428
- GT503
- Qualifier Core
- Sportmax RoadSmart IV
- Sportmax Q-Lite
- K127
- SportSmart MK4
- Sportmax Q5A
